高一地理必修2總結第三章生產活動與地域聯系

　　第三章生產活動與地域聯系

　　第一節農業區位因素與地域類型

　　一、影響農業區位的因素

　　自然因素

　　氣候：熱帶：橡膠、椰子、菠蘿、甘蔗

　　亞熱帶：柑橘、荔枝、龍眼（濕桂圓）

　　溫帶：梨、桃、蘋果、甜菜

　　高寒：青藏高原青稞

　　降水：水多，種水稻；水少，種小麥。

　　光照：長日照植物，新疆哈密瓜；短日照植物，塑料大棚

　　土壤：作物生長的物質基礎，養分來源

　　地形：平原，易于發展種植業，利于實現農業水利化、機械化，三江平原機械化水平最高

　　山地，發展畜牧業和林業（不易發展種植業，發展畜牧業和林業可以保持水土）

　　水源：河西走廊糧棉生產、南疆棉花生產、河套平原（干旱半干旱地區，降水少）

　　社會市場因素（決定性作用，決定類型、規模）

　　交通，一般運輸距離越遠，單位運費越低；保鮮技術，農業生產技術；政策，政府補貼，提供技術支持等

　　·在自然和社會因素中，自然因素相對穩定，社會經濟條件多變，所以要更多地考慮社會經濟因素。

　　二、農業地域類型

　　1、按發展階段

　　原始農業（貧窮、落后的熱帶雨林地區）：游牧業、遷移農業、初步定住農業

　　傳統農業（發展中國家）：稻作農業、傳統旱作谷物農業、傳統混合農業（桑基魚塘）、地中海式農業

　　現代農業（發達國家）：種植園、現代谷物農業、現代混合農業、乳畜業、市場園藝、大牧場放牧業（美國農

　　業地帶、阿根廷潘帕斯草原）、美國、中國海南島橡膠園

　　2、按生產對象：種植業、畜牧業、混合農業

　　3、按投入多少：

　　粗放農業：投入少，靠擴大土地面積增產

　　集約農業（勞動力密集型、資金和技術密集型）：投入多，靠提高單產增產

　　4、按產品用途：原始遷移農業、傳統旱作谷物農業、現代混合農業（下表）

　　農業類型特點原始、粗放、自給傳統、勞動密集、自給現代、資金技術密集、商品

　　主要耕作方式刀耕火種勞動力多，精耕細作據市場變化靈活種植谷物和放牧牲畜、輪作

　　耕地狀況不斷遷移變換耕地、房屋穩定，持續耕種耕地、房屋穩定、調整經營

　　生產動力人力人力、畜力機械

　　生產技術靠自然憑經驗靠科技

　　目前主要分布地區熱帶雨林（非洲、剛果盆地、南美亞馬孫流域、太平洋島嶼）溫帶大陸東岸及亞熱帶干旱山地（中國三北、東南半島、印度、尼羅河、兩河等文明起源地）西歐、北美、澳大利亞、新西蘭、南非

　　分布地區狀況貧窮落后發展中國家和地區發達國家和地區

　　環境問題無生態失衡、物種少水土流失、土壤鹽漬化、生態破壞、環境污染

　　三、農業活動對環境的影響

　　對地理景觀的影響:大部分地區由農業景觀取代自然景觀

　　對資源的影響：對森林態度，原始社會：采集、狩獵（涵養水源、調節小氣候）；農業階段：障礙、資源

　　對環境的影響：生態破壞、環境污染（大水漫灌，導致土壤鹽漬化）

　　第二節工業區位

　　一、影響工業的區位因素主導區位因素：原材料、市場、運輸條件、勞動力素質、勞動力成本、能源、環境條件、其它因素

　　工業類型區位選擇原則部門舉例工業特點

　　原料指向型接近原料產地鋼鐵廠、甜菜制糖廠、甘蔗制糖廠、水產品加工廠、水果罐頭廠、采掘業原料不便于長距離運輸或原料運輸成本高、產品運輸成本低的產業

　　市場指向型接近消費市場啤酒廠、汽水廠、家具廠、印刷廠、汽車制造廠、石油加工廠、食品廠產品不便于長距離運輸或產品運輸成本高、原料運輸成本低的產業

　　運輸指向型布局在沿海、沿港或鐵路樞紐等交通便利的地區美國東海岸的鋼鐵工業、日本太平洋沿岸工業地帶、加拿大煉鋁工業、上海寶鋼影響一個地區資源的開發程度；高效率運輸系統使原料地對工業區位選擇的影響減弱

　　技術指向型接近勞動者素質高的地區集成電路、衛星、飛機、精密儀表生產技術要求較高

　　廉價勞動力指向型接近有大量廉價勞動力的地方普通服裝、電子裝配、制鞋、珠江三角洲的崛起須投入大量勞動力的工業

　　動力指向型接近能源供應地（火電廠或水電站）冶金（煉鋁或煉銅廠）、化學等重工業、電鍍廠需要消耗大量能源的工業

　　環境指向型注重經濟和生態效益感光器材、電子廠、電影工業、慕尼黑好的環境會吸引某些特定的工業

　　二、工業地域

　　工業聯系

　　生產上的聯系：總廠與分廠的聯系：汽車生產

　　“上下游”的聯系：上游工廠的產品一般是下游工廠的原料：鋼鐵工業、服裝生產

　　非生產上的聯系：共同利用基礎設施、廉價勞動力等；意義：降低生產成本，利于處理環境污染

　　工業集聚

　　共同利用廉價勞動力：我國沿海地區多層建筑的標準廠房內，有服裝、雨傘、鞋帽等工業

　　共同利用交通：上海寶鋼所在工業區、日本港口附近的工業區

　　共同利用資源：黃河上游的有色金屬長廊、煉鋁廠和砂輪廠都靠近鋁土礦產地

　　共同利用能源：克拉瑪依石油城、黃河上游的有色金屬長廊

　　工業地域

　　工業點：工業地域類型的基層單位，小城鎮和鄉鎮的經濟主體，例：濟鋼

　　工業區：工業地域類型的中心環節，中等城市經濟主體，例濟南東部濟鋼和煉油廠工業區

　　工業樞紐：一般對應工業城市，例：濟南、天津

　　工業地區：多個工業城市，在經濟協作區或全國工業生產中占重要地位，例：滬寧杭等

　　工業點、區、樞紐、地區在內外聯系、經濟作用強弱、工業部門多少、綜合性大小方面逐級增強

　　補充

　　世界主要工業區：主要集中在北半球中緯度地區

　　歐洲西部工業區：工業化最早的地區，現代工業高度發達

　　俄羅斯-烏克蘭工業區：以重工業為主，核工業、宇航工業在世界上占重要地位

　　北美工業區：工業現代化程度高，微電子工業在世界上占有重要地位

　　日本-中國工業區：大力發展海上航運、勞動力豐富、進口原料和燃料，出口產品，加強國際合作

　　大氣污染企業：水泥廠、釀造廠

　　水污染企業：印染廠、造紙廠、電鍍廠、皮革廠

　　大氣污染、水污染企業：化工廠、煉油廠

　　大氣污染、固廢污染企業：發電廠、鋼鐵廠

　　無污染企業：服裝廠、印刷廠、玩具廠

　　第三節地域聯系

　　地域聯系主要方式：交通運輸、通信、商業貿易

　　一、交通運輸

　　1、五種交通運輸方式

　　鐵路：當代最重要的運輸方式之一，運量大，運費低，受自然因素影響小，連續性好

　　公路：發展最快，應用最廣，機動靈活，周轉速度快，對各種自然條件適應性強

　　水路：歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低，受水文、氣象條件影響大

　　航空：最快捷的運輸方式

　　管道：運具與線路合二為一的新型運輸方式2、五種方式排序

　　運量：水運＞鐵路＞管道＞公路＞航空

　　速度：航空＞公路＞鐵路＞管道＞水運

　　運價：航空＞公路＞鐵路＞管道＞水運

　　3、選擇最好的運輸方式：“多快好省”原則

　　運距，近：公路、鐵路；遠：航空、水運

　　運量，大：鐵路、水運；小：航空

　　運費，高：鐵路；低：水運

　　二、郵電通信

　　分類方式任務

　　郵政通信交通運輸工具實物（信函、文件、包裹）

　　電信通信電磁系統信息（文字、符號、圖像、聲音、語言）

　　三、商業

　　環節：收購存儲、調運、銷售

　　國際貿易：商品貿易、資本投入、勞動力和技術流動，貿易比商業范圍廣

　　四、交通對聚落形態的影響

　　水路交通與城市的興起，影響城市區位和形態

　　區位：江岸渡口和河流交匯處武漢、宜賓、重慶

　　形態外部：沿河呈帶狀、團塊狀西安：涇、渭河交匯；內部：棋盤狀

　　對城市發展的影響：綜合交通使城市多方向綜合發展，集中式團塊狀、分散狀、多方向沿軸放射狀

　　木船時代：沿河發展

　　輪船時代：沿江海發展

　　鐵路、公路使城市改變了城市沿江河分布的單一形式：沿交通軸發展，催生了新一代城市：石家莊、株洲

　　（火車拉來的城市，京廣、湘黔、浙贛）、鄭州（京廣、隴海—蘭新）

　　受交通線路衰落而衰落的城市：大運河淤塞，海運、鐵路、公路發展，揚州、濟寧運河城市發展緩慢

　　五、交通對商業網點布局的影響

　　1、商業網點區位：帆船、馬車時代：河流、大道匯合處

　　公、鐵路時代：公鐵路沿線和交通樞紐處

　　2、商業網點區位變化

　　①傳統中心商業區衰落原因：建筑密集、道路狹窄、汽車通行能力受到很大限制；用地緊張，缺少必要的停車場②商業網點由城市中心向城市邊緣交通便利處發展的原因：私人小汽車普及；高速公路；城市郊區快速道路網；

　　城市郊區化